今天我們來講下錨索(桿)制作與安裝細則和方法，首先，我們來了解下錨索（桿）的材料組成：

      1、錨索（桿）材料：主要以預應力錨索、預應力錨桿為主。

      2、錨索組裝：錨索的組裝應遵守下列規(guī)定。

      (1) 錨索組裝必須搭設組裝平臺，平臺高度不得小于 30cm。

      (2) 錨桿組裝時，鋼筋應平直，除油、除銹處理要合格。錨桿接頭采用專用錨桿連接接頭，不得采用焊接技術。錨桿體自由段按設計要求采用塑料套管，與錨固段連接處應用鉛絲綁牢和封扎嚴實，并應滿足設計要求，且防腐處理合格。

      (3) 錨索編束時，每根鋼絞線或高強鋼絲需順直，要嚴格依據(jù)設計尺寸下料，每股長度誤差不得大于±50mm。鋼絞線要求采用機械切割，嚴禁采用電弧切割，并需經(jīng)除油和除銹處理合格，對有死彎、機械損傷及銹坑材料應剔除。同時，要求按設計要求進行防腐處理。若采用壓力分散型錨索或其他荷載分散型錨索，應嚴格按照設計相關要求下料和編制。

      (4) 錨索體完成隔離支架與緊箍環(huán)的組裝后，應在其底端接裝導向帽。導向帽尺寸應嚴格按設計要求制作，尺寸制作誤差應≤±5mm，接裝定位誤差應≤±20mm。導向帽宜采用鐵絲綁接牢固，不宜采用焊接方式。

      (5) 當采用二次補充注漿的錨索組裝時，應同時裝放二次注漿管和止?jié){密封裝置；當采用高壓劈裂注漿提高地層錨固力時，要求以漿體強度控制開始劈注時間(一次漿體強度為 5MPa)，并注意二次注漿管之錨固段內(nèi)應設花孔和封塞。

      (6) 壓力分散型(拉壓復合型)錨索錨固段鋼質(zhì)承載板與擠壓套之間要求采用對拉栓接固定，所有鋼質(zhì)材料外露部分表面要求涂刷防銹漆加以保護。擠壓套要求進行現(xiàn)場擠壓抽樣試驗，抽樣數(shù)量宜為1%～2%，試驗荷載一般不小于 200kN；對外錨頭所用錨具也必須進行抽樣試驗，一般抽樣數(shù)量為3%～5%，并應滿足相關技術指標。對于壓力分散型(拉壓復合型)錨索，各單元錨索應有明確可靠的標記，以便采用差異分步張拉。

      3、錨索防腐：錨索自由段的防腐與隔離應嚴格按照設計要求施做；錨索的防腐宜采用無粘結預應力筋和壓力分散型錨頭等技術，以提高自由段的防腐等級和改善錨固段的工作狀態(tài)。

      4、錨索長度：錨固段長度制作允許誤差為±50mm，自由段長度除應滿足設計要求外，還應充分考慮張拉設備和施工工藝的要求，一般預留超長 1.0～1.5m。

      5、錨索檢驗：錨索制作完成后，筋股順直完好，不得有死彎硬折或嚴重碰割損傷，排列分布與編束綁架應符合設計要求。錨筋自由段防銹漆、防腐油和各項纏繞密封措施應符合設計要求，防銹漆刷蓋應均勻，不得見黑底；錨筋自由段塑料套管、注漿套管、隔離(對中)支架、緊箍環(huán)，以及導向尖殼綁扎捆架應符合設計要求，塑料套管綁扎應穩(wěn)固密塞，具有足夠強度，外觀完好，無破損修補痕跡；隔離(對中)支架、緊箍環(huán)和導向尖殼等應分布均勻、定位準確，綁扎結實穩(wěn)固。并且，應按錨索長度和規(guī)格型號進行編號掛牌，使用前，需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可。

      6、錨索的儲存、運輸與吊裝：組裝完成的錨索應順直分開，保證通風干燥。在運輸和吊裝過程中，應細心操作，不得損傷錨索及其防護介質(zhì)和組成部件。

      7、錨索安裝：錨索入放錨孔前，應檢查錨索制作質(zhì)量，確保錨索組裝滿足設計要求，并需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可。

      預應力錨索組裝實物圖：

錨索組裝圖